本课题以渝黔铁路工程重点控制性工程夜郎河双线特大桥为依托，主桥采用1跨370m上承式钢管混凝土X形提篮式拱桥，竖直平面内矢高=83.5m,矢跨比=1/4.4，拱轴系数M=5.0；引桥及拱上孔跨布置为：5-32m预应力混凝土简支T梁+4-38m钢混连续结合梁+3-38m钢混连续结合梁+4-38m钢混连续结合梁+16-32m预应力混凝土简支T梁；主桥拱座基础为马蹄形混凝土基础，与水平方向夹角55.188°，平面位置夹角9.448°，斜向高度47m，长22.5m，宽16.38m，为大体积混凝土基础。

    主要的研究内容有七个方面：

    (1)通过对夜郎河特大桥超大截面倾斜隧道式嵌岩桩基础施工技术研究开发出一套适用于此类基础施工工艺，该工艺适用于岩层破碎山区超大截面、大倾斜角度隧道式嵌岩桩基础，实现工艺步骤简单、设计合理、投入成本低、机械化程度高且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成超大断面倾斜式单桩基础的开挖及出碴施工过程，施工过程安全质量易于控制。

    (2)通过对这种提篮式钢管拱施工技术研究，总结出一套利用斜拉扣挂法配合横向移动缆索吊架设提篮式钢管拱施工工艺，高效、安全完成此类施工。

    (3)夜郎河特大桥拱圈内压混凝土泵压高度大、一次泵送混凝土方量大、泵送持续时间长、对称泵送精度要求高，针对上述这些情况进行研究总结出一套适用于此类超大泵压、方量的内压施工工艺，保证施工质量。

    (4)通过对本桥外包混凝土施工研究总结出一套适用于此类高空大截面、变截面、均匀对称加载、各种施工工序顺利高效转换的施工工艺、生产管理模式。

    (5)通过对拱上立柱K型墩施工研究总结一套利用悬臂模板进行高空、倾斜施工、全方位封闭式防护的拱上立柱施工工艺。

    (6)通过对钢混结合梁吊装施工研究确定钢梁墩顶预抬高度、线性控制要点，总结出相应施工工艺。

    (7)通过对BIM技术在夜郎河特大桥施工技术的研究，总结出一整套BIM技术应用平台，将BIM的工程量复核、施工模拟、三维交底及方案研讨、碰撞检测、成本管理等技术及管理手段进行总结应用。