随着航空电力系统的发展，要求航空发电机具有高功率密度和高转速。65kW、270V直流发电机是某型飞机源系统研制的关键技术之一，转子是该电机的核心关键部件。发电机输入转速：(13500～25000)rpm；发电机过速为28000 r/min，历时5min。采用焊接工艺加工转子铁芯组件，转子强度不能满足产品要求。

目前解决高速航空发电机转子强度的问题一般从三个方面进行考虑，一是研制高强度的导磁材料；第二是从发电机转子的结构方面寻求解决途径；第三是研究发电机铁芯组件的新型成型技术。

本项目开发了一种发电机铁芯组件的成型技术，采用粘接方法加工航空高速发电机转子铁芯组件，避免了原有焊接工艺的缺陷，提高了转子铁芯组件的强度，增强了冲片间的绝缘性能，降低了涡流损耗，解决了65kW、270V直流发电机转子铁芯组件的强度难题。

发明专利《一种高速发电机转子铁芯组件的加工方法》于2013年9月9日申请，2016年8月10日授权公告，获得了2018年中国专利优秀奖。

该项目成果不仅用于航空高转速发电机转子铁芯组件的加工，同时也适用于其他电机高速转子的研制，为多电飞机使用高转速转子结构的研制提供了技术解决途径，为我国使用的大功率高转速转子结构发电机的研制奠定了技术基础。本专利成果通用性强，具有重要的军事价值和显著的经济效益。

该项技术成果填补了国内在大功率、高转速270V高压直流发电机研制领域中的空白，总体技术国内领先，达到国外同类产品的先进水平，具有重大的推广应用价值。