我国餐饮业发达，2017年全国餐厨垃圾产生量近1亿吨，餐厨垃圾如果得不到及时有效处理，既会对环境造成很大压力，也会使得有害物质流入生态系统。

国家从2011年起已遴选五批次100座餐厨垃圾处理试点城市，要求餐厨垃圾与其他有机可降解垃圾联合处理。

到"十三五"末，新增餐厨垃圾处理能力3.44万吨/日，城市基本建立餐厨垃圾回收和再生利用体系。

陕汽经过详细的市场、用户需求调研，经济技术分析，并针对西安市垃圾分类情况深入调研，考察餐厨垃圾车收运场景，收运区域，收运时间，并考虑到西安市首座餐厨垃圾处理厂距市区较近，周边充电设施齐全，纯电动车辆占有明显的优势，开发了纯电动餐厨垃圾车产品。

陕汽牌SX5120TCABEV381L型纯电动餐厨垃圾车整车一体化设计，是国内唯一一家底盘上装为同一企业的产品，满足了客户全区域不限行，低运营成本，城市复杂工况，安全可靠，每日收运两趟的核心需求。

根据新能源整车布置特点，底盘布置满足上装最大化利用，通用化车架横梁设计，车架两侧布置更多的电池，设计最合适箱体方量（7方），合理轴荷分配、维修保养便利。

针对餐厨垃圾车城市运营工况，优化匹配大功率电机+6档AMT+5.286后桥+108kWh高密度能量电池，实际运行能耗：0.6-0.65 kWh/km（计0.4元/km）。

开展底盘-上装管线分离优化设计，通用性支架，线束集中捆扎，电液分离、易被水冲洗线路及插接接头充分防护，防止车辆因频繁高压冲洗造成电气系统故障，提高电控系统可靠性。

自主开发餐厨垃圾车整车控制系统，建立通用化的专用车控制模块；通过自主换档控制、优化制动能量回收功能、爬坡锁档控制等电控技术，实现换档时间＜0.8s，电机80%工作点控制在高效区；提升能量回收率，续驶里程贡献率＞15%；并且保证了爬坡性能；采用取力禁行、爬坡锁档、高低压互锁、智能诊断、限速功能等多方位措施，保证车辆行驶安全性。

创新设计后门浮动铰接、可调式楔紧机构、盖板联动式提桶机构，保证收运过程密封性，避免二次污染。

餐厨垃圾车后门密封一直是行业内的一大难题，本次创新设计后门浮动铰接+可调式楔紧机构，高效密封，经市场验证，有效解决滴漏问题，避免二次污染。

优化设计盖板联动式提桶机构，替代现有链条式，提桶上升/下降时密封盖板联动开启/关闭，防止进料时盖板未打开、运输过程从进料口撒料，避免二次污染。

创新集成RFID智能识别+智能称重+GPS定位系统，可识别不同商家垃圾桶，称重信息实时上传，车辆运行路线实时监控，实现垃圾来源可控、称重准确、结算便捷，防止随意倾倒，满足客户及政府对餐厨垃圾收运全过程监管的需求。

国内普通柴油版餐厨垃圾车技术仍然处于深入探索阶段，纯电动餐厨垃圾车则处于刚起步阶段，此次开发的智能环保纯电动餐厨垃圾车采用的是纯电动底盘，连杆上料机构，腹部举升卸料，后门外突可调机构的技术路线，与市场上大多数车型有着多处不同机构。

陕汽纯电动餐厨垃圾车以其纯电驱动、一体化设计、自主电控系统设计、密封无污染全方位的创新，赢得了行业内同行的好评，并以其独特的整车设计，促进行业内餐厨垃圾车在整车布置及密封技术的深入研究。

陕汽纯电动餐厨垃圾车，通过一体化设计、自主电控系统设计、密封无污染、智能监管全方位的创新，塑造了产品核心竞争优势，并联合运营方共同打造了全程监管的餐厨垃圾收运方案，有效解决了餐厨垃圾收运、监管等问题。

基于项目，申报多项专利。

经过市场验证，处于行业领先水平。

陕汽纯电动餐厨垃圾车被央视、华商网等媒体广泛宣传，在业内产生了较大的影响，同时在社会上产生了良好的效益，项目研究成果总体上达到国内领先水平。

随着全国各地餐厨垃圾处理厂的投产，带动餐厨垃圾车快速增长。

陕汽SX5120TCABEV381L型纯电动餐厨垃圾车能满足餐厨垃圾厌氧发酵生沼气处理工艺、充电方便客户需求，暂未配置油水干湿分离功能，针对先将油水分离排放，再进行处理的工艺不适用，不能满足餐厨垃圾好氧堆肥处理工艺、充电不便客户需求。

后期针对餐厨垃圾处理工艺，进行细分市场研究，配套相应的车辆。