随着我国经济快速发展，国民生活水平日益提升，对产品品质的要求不断提高。

我国电商市场的迅猛扩张，带动了我国物流行业的快速发展。

新鲜果蔬、乳制品、水产品、医药等产品都需要冷链物流保证其产品质量。

冷链运输车（即冷藏车）是冷链运输的重要环节，在保证食品新鲜和产品安全方面起到了重要作用。

陕西汽车集团有限责任公司利用新能源商用车平台，将新能源与冷链运输相融合，进行《纯电动冷链运输车研发及产业化》项目研发，本项目来源为自选课题。

1、本项目主要应用于新能源与节能领域，主要技术原理如下： （1）轻量化底盘开发 本项目在设计阶段借助CAE虚拟仿真技术实现结构轻量化设计、新型复合材料利用实现零部件轻量化设计，同时利用新的加工工艺实现零部件的轻量化设计。

（2）关键部件参数匹配 项目对纯电动冷链运输车驱动系统主要部件的工作特性进行研究分析，结合纯电动冷链运输车的动力性指标及市场需求对该纯电动冷链运输车的主要驱动部件进行选型和参数设计，匹配得到传动系统、悬架系统、电机系统、电池系统等关键参数。

（3）整车控制系统开发 项目根据冷藏车需求特性设计了整车控制系统，系统采用CAN总线通讯，可实现整车控制、故障检测与处理、能源管理等功能。

整车控制系统是电动汽车的控制中枢，对汽车的正常行驶、网络管理、故障诊断与处理、车辆的状态与监控等功能起着关键的作用，其性能直接影响到整车性能。

（4）冷链上装专用控制系统开发 上装工作驱动电路采用双回路设置，供能通过底盘高压供电、外接民用电静态打冷两种方式，提升冷机工作可靠性，减少启动制冷功耗，提高纯电动冷藏车续航；设计上装与整车CAN网络通讯，通过CAN网络连接至整车远程监控系统，实现上装、整车、远程平台之间通讯监管要求。

（5）产品经国家机动车质量监督检验中心整车定型试验检测认定，性能符合国家及行业有关标准要求。

陕汽商用车具备了冲压、车身装焊、涂装、内饰装配、底盘装配、整车检测等四大生产工艺，现已实现了产业化。

2、该项目开发的车型已成功申报新能源汽车公告8款，纯电动F类冷藏车，且所销车型进入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

产品通过长安大学24项特殊苛刻环境路面试验，车辆性能处于国内纯电动冷藏行业领先水平。

等速40整车续航里程大于240公里，综合工况达到260公里以上，产品出勤效率领跑纯电动冷藏车行业，能耗相比竞品大大降低，节省了车辆使用成本，提高了产品竟争性，项目系列产品已实现了产业化。

3、成果的创造性、先进性 （1）冷藏货箱压缩制冷与底盘驱动一体式控制设计 项目开发了TM电机驱动器、EHPS电机驱动器、ACM电机驱动器、DC-DC、高压配电、上装压缩制冷等的集成控制模块，实现了底盘与冷藏系统的一体化控制。

使得整车能耗降低、经济性优化，并降低了故障率，提升了可靠性； （2）冷藏货箱温度远程控制设计 经过本项目的研究，开发了基于CAN网络的整车分布式监测控制系统；应用GPRS无线网络进行车辆运行工况及工作状态实时动态监控，提升了冷链运输车的安全性、可靠性，规范了驾驶行为。

（3）停车充电制冷设计 开发了整车高低压充放电电源管理系统，实现了电动冷藏货车在动静状态下的热管理，保证特殊货物运输要求。

（4）整车智能化应用提升 在现有新能源平台基础上从人机交互、冷链运输智能化运营模块应用、底盘智能化辅助应用三方面，实现了从安全性、便捷应用、安全管控、智能运维等方面的智能化提升。

项目系列产品已实现了产业化，现已完成营销渠道建设26家，其中省内5家，省外21家，同时建立了多个示范体验中心，截止2019年底，纯电动冷藏车累计实现销售406辆，销售额达8738.76万元。

该系列产品的推出可实现减少污染：纯电动冷藏车零排放且比同类燃油车辆噪声低，规模推广电动车幅度降低城市污染及噪音；节约能源：据测算传统燃油采汽车利用平均能量利用率仅14%左右采用纯电动技术能量利用率提高30%，纯电汽车利用电网夜间波谷充电提供电网综合效率；优化能源消耗结构：利用电网对电动车进行充电，减少石油资源依赖，优化交通能源结构。

本项目发展前景巨大，发展速度可期，可直接为国家和地方创造新的税收，为缓解就业压力、促进社会稳定发挥积极作用。

与此同时，火借风威、风助火势，本项目还将迅速推动陕汽商用车的发展壮大，对推动当地经济发展大有裨益。

通过本项目的建设，为陕汽商用车培养了一大批专业技术人员，培育出一支新能源创新团队，为将来大规模推行新能源产业提供了有力支撑。

本项目产品已被省内外多家公司使用，运行状态良好。

相比传统燃油冷藏车，纯电动冷藏车具有能耗低、运营成本低、排放小、噪音小、起步快、提速快、操作简单且环保经济等优点。

在路权、节能、低噪音等方面要求日益严格的大环境下，本项目产品仍有广泛应用的先天优势。