随着交通运输方式多样化，运输过程统一化，高速铁路和城际铁路进入机场航空港已成为一种趋势。

机场导航设施稳定运行是保障飞机在各种气象条件下安全飞行的主要手段，地面无线电设施是否受到电气化铁路电磁干扰成为"铁路进机场"制约因素之一。

项目研究电气化铁路对机场地面航空无线电设施产生电磁干扰原理，分析电气化铁路对航空无线电台（站）影响因素，在线路选线理论预测基础上，增加测试数据计算，将理论计算与实测数据进行对比，辅助高铁进机场选线工作。

研究构建形成电气化铁路进机场电磁兼容技术体系： ①铁路项目预可研、可研建设阶段，利用机场航空无线电设施导航台站防护率进行理论计算，结合地形地貌，合理选择铁路线路走向，避免电气化铁路对机场航空无线电设施电磁干扰影响； ②铁路项目初步设计阶段，结合已选线路，选择铁路建设标准一致的运营铁路进行现场测试，利用测试数据进一步计算，验证线路选线正确性。

研究进行不同距离条件下电气化铁路对机场导航设施的电磁干扰模拟测试，明确模拟仿真实验测试流程及方法，采用峰值检波方式获取实测数据，通过计算评估可有效避免铁路改线或机场搬迁，节约大量工程投资。