任务来源：本项目来自于国家计划衍生的技术研究需求。

计划名称：关于下发《二0一三第一季度科研计划》，计划文号：院科字[2013]5号。

项目所属科学技术领域：该项目隶属于航空技术领域，主要是飞机液体冷却系统设计技术，涉及全新的液体冷却系统增压膨胀技术，应用于飞机液体冷却系统增压膨胀设计。

主要科学技术内容： 液体冷却系统新型分体式增压膨胀组件设计研究突破以往传统的设计理念，攻克新型分体式增压膨胀组件设计技术及新型分体式增压膨胀组件匹配设计技术，解决了飞机顶部冲压进气道因空间不足无法安装传统膨胀箱的难题，为实现液冷空-液热交换器和环控空-空热交换器共用冲压进气道提供了有效空间，为液冷/环控综合一体化设计方案的实施提供了有力的保障。

液体冷却系统新型分体式增压膨胀组件设计研究主要是通过将传统膨胀箱的功能进行梳理和合理分解，在实现功能的同时尽量降低对飞机顶部安装空间的需求，提出新型分体式增压膨胀组件以解决传统膨胀箱无法实现液冷/环控综合一体化设计方案的难题。

新型分体式增压膨胀组件由增压膨胀箱、储液箱和连接管路组成，其中体积较小的储液箱安装于冲压进气道内空-液热交换器的右侧，体积较大的增压膨胀箱安装于电子设备舱液冷机架上。

储液箱的主要功能是系统低液位告警、排气、加液、补液以及液位目视观察等，储液箱必须安装于系统最高点；增压膨胀箱内部采用活塞结构，活塞一侧为密闭的增压气体，另一侧是与系统、储液箱相连的液体，增压膨胀箱通过气体/液体形成的压力差以及储液箱与液体泵的高度差自动调节液体泵入口压力在规定的压力范围内，并通过活塞的位移实现系统冷却液因热胀冷缩带来的系统冷却液体积的变化，增压膨胀箱的安装不受高度的限制。

该技术的主要特点有： 1、新型分体式增压膨胀组件设计理念及方案 2、新型分体式增压膨胀组件匹配计算技术 国内第一次提出将液体冷却系统传统膨胀箱功能分解设置分体式增压膨胀组件的方案，该方案解决了国内多年来困扰小飞机液体冷却系统膨胀箱安装空间需求大、不易布置的技术难题，使国内机载液体冷却系统增压膨胀设计达到了一个新高度。