该项目依托临西安市潼渭河特大桥施工工程进行研究。   西安市潼渭河特大桥全长1868m，主桥全长960m，上部采用2×60+3×60+2×60m16跨预应力混凝土等截面单箱双室连续刚构，采用移动模架造桥机逐孔原位现浇施工。   移动模架广泛应用于现浇箱梁与梁体节段拼装等施工领域，临潼渭河特大桥采用的下承自行式移动模架由牛腿、推进小车、主梁、横梁、后横梁、C平衡梁结构组成，通过在墩身预埋牛腿或直接采用支腿支承在承台上做为整套移动模架系统的支撑，同时在牛腿上安装小车，可实现对主梁纵向、横向、竖向三向的移动，同时带动横梁与模板移动，实现过孔与原位混凝土浇筑，因此采用移动模架施工可以适用于地形复杂的山地及跨河、高墩或地基难以处理的桥梁施工，有很好的经济适用性。   通过积极开展科技攻关，形成公路3000t级宽幅移动模架研制及应用技术研究报告。通过本次大跨度移动模架施工及科研攻关，能有效掌握移动模架施工的各项关键技术，为集团公司今后桥梁施工的发展占领制高点夯实基础。   该移动模架属于国内自行下承式最大跨度、最大荷载的移动模架，通过液压系统，可实现自动纵、横、竖三向调整与过孔，自动化程度较高。   该成果开发了国际最大跨度（60m），最大承载力（3000t）的MSS60/3000型下承自行式移动模架，并对移动模架过孔、混凝土浇筑、箱梁线形控制等施工技术进行了总结分析，形成了先进的MSS60/3000型下承自行式移动模架施工工艺，保证了施工安全与质量，为大跨度下承自行式移动模架设计、制造提供借鉴和参考。   高墩多跨现浇箱梁采用移动模架施工，可大幅降低施工费用，由于移动模架施工机械化程度高，施工作业为重复作业，因此可进行标准化作业，施工质量、施工安全可控性强，同时由于移动模架现浇箱梁在高空作业，因此可以避免环境破坏，减少临时用地，减少施工对附近居民的影响。