项目针对风积沙地层隧道设计和施工存在的诸多困难，通过试验研究、理论分析、数值模拟、监控量测和工程实践，提出了全面且实用的风积沙地层隧道修筑技术，解决了风积沙隧道注浆、施工技术、围岩压力分布、初期支护稳定性评价等方面的技术难题。主要成果包括：提出了风积沙地层隧道修建应遵循的施工原则及施工控制指导思想；规避传统地层压力分配的缺点，推导了梯形分布荷载作用下等效结点荷载的精确分配公式来处理围岩压力；提出了风积沙隧道开挖模拟中荷载释放率的计算方法，确定了三种超前支护施工方案下围岩的荷载释放系数；从风积沙隧道围岩及支护结构稳定性、变形速率两个角度，提出了风积沙隧道初期支护稳定性速率判别标准及三级变形管理的概念；编制了我国第一部《风积沙公路隧道设计与施工技术指南》。   项目的研究成果已在榆神高速公路神木一号隧道建设中得到了应用，成功的指导了依托工程的顺利实施，解决了众多工程技术难题，确保了依托工程的施工安全和工程质量，具有重大的工程实际意义。同时，为依托工程建设的经济性和先进性提供了可靠的技术保障，也为风积沙地区公路隧道的建设与管理提供了科学依据。研究成果具有明显的经济效益和社会效益。