本发明公开了一种非定常气动力模型参数预测方法，涉及航空飞行器建模技术领域。

在大量的风洞试验数据的基础上，利用ELM方法对非定常气动力进行建模以及预测，具有处理样本规模大、全局收敛、通用性强、预测精度高等优势，实现了单轴振荡下的非定常气动力预测，与已有的其他非定常气动力预测方法相比模型精度较高，使得先进战斗机大迎角大机动下具有准确地气动力模型，更好地实现大机动控制，从而在未来战斗机近距格斗中占据有利位置。