本发明以国际公开的翼型NLF0416翼型为基础，采用计算机流体力学方法和翼型参数化方法，设计状态兼顾巡航点、爬升点和失速点，提出一种最大相对厚度为0.17，侧重失速特性的层流翼型TFNLF1，翼型前缘半径2.11％C，最大厚度为17％C，最大厚度位置35.37％C，最大弯度1.88％C，最大弯度位置76.29％C，后缘厚度0.43％C，其中C为翼型弦长。

该翼型在爬升和巡航性能保持或小幅优于NLF0416情况下，失速攻角延后，失速特性变缓；在巡航状态为层流主控的情况下，上翼面层流区长度达到48％，下翼面层流区长度达到53％。