16PC2-6B柴油机国产化研制项目属于船舶动力装备研制开发领域。

16PC2-6B柴油机为引进法国S.E.M.T.专利技术，单缸功率大，经济性好，可靠性高，维修性好等优点，且排放指标满足Tire 2要求，满足现代J动力装置对柴油机的高可靠性及大功率、排放指标等要求。

该项目通过充分消化吸收专利方图纸、技术文件，掌握16PC2-6柴油机设计理念，突破专利方技术薄弱环节，确定16PC2-6B柴油机的国产化技术状态；开展关重零部件及整机装配工艺研究，突破零部件制造瓶颈，完成机身、气缸盖、连杆、凸轮轴、缸套、传动齿轮等零部件国产化研制，实现16PC2-6B柴油机国产化率80%以上，完成性能试验及CCS船级社的型式认可试验，性能达到设计指标。

在研制过程中：1）突破了大型中高速柴油机机身的浇注难题；2）突破V型多缸柴油机曲轴曲柄销加工难点；3）解决了滚轮端面磨损过大的关键技术难题；4）提出防止柴油机装拆活塞连杆组件拉伤缸套的保护装置及方法；5）提出一种基于凸轮轴位置指示器的空气分配器电控系统方案和控制策略；6）针对船用柴油机推进工况特点，提出了增压空气温度分段控制策略，全工况喘振裕度达到20%以上，拓宽了柴油机低负荷运行范围。

该项目获得已授权专利10项，其中发明专利4项，国防科技报告2篇，形成的设计成果、工艺方法均为自主研发，完全可控。

该项目研制的16PC2-6B柴油机已成功应用于吸沙船，柴油机运行平稳，性能先进，可推广应用到舰船、核电领域，具有重大的经济和军事效益。