陕西省高速公路建设集团公司和西安公路研究院共同承担的“公路桥梁伸缩缝与支座使用寿命提升技术研究” 课题是陕西省高速公路建设集团公司2014年批准立项的科技项目，属于公路桥梁伸缩缝与支座领域，编号KY14-04。

该项目通过对大量伸缩缝和支座的现场损坏形态调查进行总结，分析伸缩缝与支座的受力模式，深究伸缩缝与支座损坏内在和外在原因，利用受力建模和实际损害形态相印证的方法探究伸缩缝和支座结构改进的新思路、新方法，开发出耐久性防尘滑板伸缩缝，该伸缩缝耐久性显著提高，消除了传统伸缩缝泥沙进入梁端间隙，造成伸缩量不足，橡胶止水带挤压撕裂，车轮冲击力造成伸缩缝锚固混凝土开裂，甚至型钢变形、断裂等病害，伸缩缝自清洁、免养护、长寿命，节省养护人员和养护费用，减少了养护过程中交通事故发生；通过支座优化设计，开发了自调坡均压支座垫板系统，利用机械原理实时、自动调整桥梁横坡和纵坡，消除了传统支座脱空、偏压及剪切变形引起的支座早期破坏，支座寿命显著延长，简化桥梁设计，优化施工工艺，提高了施工效率，保证施工质量，节省桥梁养护费用； 同时，还编制了相关的质量检测实施细则以及施工技术指南、产品说明书等；成果经陕西省公路学会评价达到国际先进水平。