该技术成果针对机载电子设备加固结构的低成本、高可靠的应用需求，重点突破低成本设计中的系列化设计问题、高效散热问题、高精度互连问题等难题。

属于国内领先、国际先进的机载加固结构技术，具有以下三个方面的创新点： （1）在系列化产品技术研究中提出包括电子模块的拔插装置、电连接器助拔装置等多方面的链路受力分析及加固创新设计。

（2）形成了一套面向系列产品的正向热设计方法，建立系列产品不同模块的热阻库，实现模块间冷媒流量的优化分配，提高产品散热性能。

（3）从系列产品架构出发，通过采用多尺寸规格适应性结构等创新设计，实现了系列化钣金结构在机载电子设备互连技术要求。

本技术成果目前已在国内多个型号飞机上实现产品应用，如海鸥300、小鹰500、LF910、RE4E电动飞机、AG50轻型运动飞机等。

项目研制的机载电子设备加固结构产品研制成本降低达70%，且已通过各项机载环境验收测试。

本项目技术成果完全自主可控，具有较高的军事和经济效益。