本发明提供了一种多站测控设备分时自助式联调检查方法，中心和各测控站测控 设备分别独立完成任务联调技术状态的设置，在设定时间段内，各站测控设备以分时 的方式与中心开展信息联调检查，首先由测控设备根据需求主动发起联调检查请求， 完成与中心的信息收发，然后中心响应测控设备的请求，完成与各测控设备联调中的信息处理；最后对联调检查中收集的数据进行正确性评判。

本发明的有益效果是： 1．设计了多站测控设备自助联调模式，支持多站并行、分时开展测控信息联调并自主排查问题。

各测控站可以根据测控设备承担日常测控任务的情况，自行选择合适时段完成测控信息的联调检查，解决了以往多站测控设备联调与实时测控任务资源冲突的难题，极大地节约了组织管理的成本。

同时，在自助联调的模式下不同测控设备的信息联调检查分时进行、互不影响，还可以避免以往统一组织联调时因排查个别设备问题影响到整体效率的问题。

2．制定了中心与各测控设备之间联调检查的交互协议，设计了一套专用的联调检查系统，能够利用该系统独立支持各型号任务的测控设备信息联调工作，使其不再占用测控中心实战任务运行环境，从而能够避免测控设备信息联调对中心正常测控过程联调的影响，缩短中心型号任务联调的总时间。

3．定义了一套联调检查项目的正确性评判标准，使得联调过程中各类数据的自动化检查成为可能。

依据该标准由软件来对联调数据进行自动收集和统计分析，生成详细的分析报告，可以作为确认设备技术状态、分析设备问题的依据。

因此，本发明的自动化检查方法与以往的人工检查手段相比，可以显著提升工作效率。

4．本发明能够满足现有测控设备常规信息联调检查的要求，以低轨测控设备为例，可以支持链路监视信息、外测对标数据、遥测固定码数据、气象数据、设备引导数据以及遥控指令数据等6种信息的联调检查，并能适应不同的设备工作模式。

本发明还具备可扩充性，通过在自动化联调检查系统上增加数据类型和有关算法模块，能够适应新增的联调检查要求。