新建铁路西安至成都客运专线自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，穿越秦岭经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强后入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，利用既有成绵乐铁路引入成都东站。

      朱鹮系东亚特有种，也为中国特有物种，国家一级保护鸟类，西成高铁不可避免地穿越陕西汉中洋县朱鹮分布区。如何设置针对高速铁路西成客专经过朱鹮集中分布区的工程防护措施，在保证列车安全运营的同时保护朱鹮等珍稀鸟类，是各界人士关注的焦点，也是本项目设计的难点。

      项目以“打造绿色高铁、生态高铁，保护沿线生物多样性”为出发点，针对朱鹮保护的重要性，在研究朱鹮的行为特征及铁路项目对其影响机理，借鉴国内外不同领域的驱鸟经验及防鸟撞技术的基础上，关注措施有效性的同时，注重生态学方法的防护手段，探索以实现铁路工程生态保护专项资金合理化应用为目的的多元化、科学化、生态化的朱鹮保护措施，保护珍稀鸟类的同时，确保高速列车运营安全。在洋县区域项目沿线朱鹮分布区设置防护网33014.62单延米，并辅以反光条、风车驱鸟器等，建立了高速铁路珍稀鸟类防护措施体系，维护了朱鹮巢区-游荡区的生态完整性，取得了显著的生态保护效益，具有很大的推广应用价值。