本实用新型属于流体定压控制技术领域，尤其用于一种航空器触屏式气体充填、检测控制装置。

背景技术

在航空器起落架系统、液压系统、环控系统、灭火系统、燃油系统、滑油系统等系统地面调试过程中，流体控制系统应用广泛，流体控制系统一般由流体源、动力源（泵）、安全阀、控制阀、输出目标组成。在进行多目标流体控制系统时，采用手动调压阀逐个调节输出目标压力进行输出，或者采用多个定压阀实现不同输出目标的压力输出要求。系统操作繁琐、控制部件多，自动化程度低。

发明内容

一种航空器触屏式体充填、检测控制装置，将控制不同目标设定在触屏上，采用数字压力传感器、电子压力控制器、触屏实现多目标压力的一点触动目标自动输出功能，实现流体控制输出的自动充填、检测并记录。

技术方案

一种航空器触屏式气体充填、检测控制装置主要由过滤器、调压器、电子压力控制器、电磁阀、压力传感器、数字压力显示仪等组成。进行精确控制。进行目标增压时，当气路压力达到预设定值时，由辅路直接缓慢增压到目标值。

电子压力控制器

自动充气系统中的电子压力控制器为充气设备实现自动充气功能的重要组件之一。该控制器是基于微处理器的 （比例-积分-微分）控制器，可为宽广范围应用提供精确算法压力控制。

电子压力控制器在系统中对调压器进行精确控制，确保主路气压能准确达到设定范围；并在进行目标压力增压时，系统在辅路直接对压力进行精确补充。

根据系统工况对电子压力控制器控制参数进行设定，用户无需调整。如充气过程中出现压力超限等异常情况，可使用程序对电子控制器工作状态进行检查和调整。

调压阀

自动充气系统配置有两个调压阀。其中一件调压器用于限定电子压力控制器的入口压力。根据充气目标的工况，设定压力范围。压力过高可能导致系统压力超限，也可能导致电子压力控制器损坏。压力过低会导致主路压力不能准确达到设定范围。

另已件调压器主要用于主路压力进行精确控制。该调压器为先导式压力调压器，由电子压力控制器根据设定值精确控制先导气压，流经电磁阀，到达先导气室。先导气室执行机构推动活塞，打开主阀阀门，气路主路导通。

压力传感器

选择自动充气时，控制系统采用两个传感器检测管路压力。如果压力超限将触发报警程序。

压力超限报警

电子压力控制器的压力设定值由PLC可编程控制器程序设定。PLC同时为自动充气部分设定有压力超限报警值。当压力超限至报警值时，显示屏蜂鸣器将响应，系统程序锁定，气路压力迅速泄放。

电磁阀

自动充气部分根据功能不同分别安装电磁阀。由PLC可编程控制器程序对电磁阀的电路通断进行控制，实现气路通断和压力泄放等功能。

6）电控系统

电控系统由显示屏、电子压力控制器、继电器、电磁阀、压力传感器、西门子PLC、模拟量模块，操纵板元件和联接导线等组成。实现设备的数字检测、一键充气、记录功能，并实现自动报警、泄压的功能。见图3所示。某型运输机液压起落架系统气压充填、检测。

按动设定目标触屏油箱增压、前轮胎、主轮胎、前缓冲支柱、主缓冲支柱、稳定缓冲器、蓄压瓶中任一开关时，PLC程序接通相应的继电器，由继电器打开或关闭电磁阀，实现气路系统的接通、断开、和压力泄放。当充气压力达到设定值十秒后，自动记录充气压力。油箱增压时，初始气体走主路，当压力达到预设定值时，自动转为辅路工作，直至充气结束。期间，如压力掉落到降低某值以下，重新启动主路工作，辅路关闭。安全控制设定压力达到或超过时，定压输出不工作，保护充填目标。

 系统供气压力达到或超过报警值时，蜂鸣器鸣响，报警10秒，系统锁死于初始状态，重新上电后恢复。各项按下表设置压力超限报警：当出现压力达到报警压力值时，所有电磁阀同时断电，系统通过排气电磁阀、泄放压力

7）充气设备配置软管卷轴，用于盘绕输出软管，充气作业时，抓住软管头外拉拉出压力输出软管与充填目标对接，使用完毕与充填目标分离后轻拉软管，软管即收入软管卷轴。