本研究成果属于城市轨道交通跨座式单轨供电系统。项目产品主要应用于城市轨道交通跨座式单轨供电系统的正线、车站、道岔及车辆段，拓展应用于中低速磁浮供电系统，通过车辆受流靴与接触轨滑触取电，为车辆提供电能。

通过对跨座式接触轨供电系统技术条件等研究，开发全套适用于极小限界侧部安装的工字型和C型钢铝复合接触轨系统产品，替代日立单轨汇流排夹持接触线的供电技术，填补国内空白，提升我国跨座式单轨交通供电系统装备技术水平。产品主要包含钢铝复合接触轨、中间接头、绝缘支架、膨胀接头、中心锚结、电缆连接板、分段绝缘器、过渡弯头、端部弯头以及绝缘支撑装置等。

项目研制的接触轨系统产品已取得授权专利11项，其中发明专利1项。产品满足跨座式单轨小限界安装要求，解决了支架调整、接触轨侧倾、随道岔偏转等问题，填补国内跨座式单轨接触轨供电领域的空白，节能环保，具有良好的应用推广价值。成果已应用于国内轻型跨座式单轨芜湖轨道交通1、2号线、柳州公共交通一期工程以及南京、合肥单轨试车线等，拓展应用于长客磁浮试车线、凤凰磁浮文化旅游项目等，为城轨交通提供电力牵引，积极推进我国铁路、城市轨道交通行业的发展。