1.项目来源及背景

银西铁路四电专业BIM研究与应用，是根据《中国铁路总公司工程管理中心关于规范推进铁

路建设项目建筑信息模型技术应用试点工作的通知》（工管科信函[2016]235号）确定的16个试点项目

之一。

项目的实施范围为庆阳站（DK239+760）至宁县站（DK199+130）两站一区间，线路长度为

40.630km。范围内主要工程包括：两个客站站房（宁县、庆阳）、4个隧道、13座大中桥以及通信

站、分区所、AT所、配电所、中继站，车站信号联锁、CTC、列控、监测，接触网、电力贯通线

路、箱变设计、站场电力外线、工点配电、站房配电、传输系统、数据通信系统、通信光缆线路、客

运服务信息系统、综合布线系统等四电系统工程。实施范围内四电工程相关系统、设备配置齐全，对

于四电工程BIM技术试点具有典型意义。

2.主要研究内容

（1）通信、信号、电力、接触网、牵引变电等四电专业BIM模型创建方法研究。

主要研究基于Autodesk和Bentley平台系列软件创建四电专业BIM模型的方法。铁路四电工程是依

附于土建工程实体之上的具备独立使用功能的工程体系，根据工程场景分别依附于站场、房建、隧

道、桥梁、路基等实体之上，是具备各自使用功能的一个有机系统，铁路土建工程各专业的客观存在

以及建造过程是四电工程的基础，因此，四电模型的创建必须同时考虑模型在路基、桥涵、隧道、站

场、建筑模型上的承载。

（2）铁路四电专业BIM协同设计流程及方法研究。

铁路四电工程系统复杂、技术标准高，参建单位和人员广泛，涉及专业众多，各个专业分工虽然

明确，合作或专业之间的接口往往却很模糊，导致实际工程问题颇多。铁路工程四电专业BIM协同设

计方法，从工程专业本体出发，结合与站前专业的接口，根据四电专业自身特点，提出适合于铁路四

电专业的BIM设计体系流程、及协同设计方法。

（3）基于空间工程信息的四电BIM设计平台研发及应用。

四电设备设置的载体是站场、房建、路基、桥隧等站前工程，从四电辅助设计软件系统、站前

CAD设计图等获取室内设备机柜、室外车站轨旁设备、区间四电设备布设的空间位置信息，根据四

电BIM正向设计及协同设计的要求，建立四电工程信息数据架构，研究室内机柜空间优化布放、沟槽

管线径路最优布置等算法，研发基于空间工程信息的四电BIM设计平台，并在银西线两站一区间应

用。

（4）铁路四电专业IFC、IFD标准验证研究。

验证中国铁路BIM联盟发布的《铁路四电工程信息模型数据存储标准1.0》、《铁路工程信息模型

分类与编码标准1.0》，即铁路IFC、IFD标准。验证内容为，验证铁路四电系统IFC实体和类型枚举的

可应用性、完整性、可表达性；铁路四电系统IFC文件的可解析性；铁路四电系统的IFD分类与编码

的可应用性、完整性、可表达性，并得出验证结论，为后续标准修订提供依据。

（5）数字工程认证研究。

数字工程认证是针对四电设备的高复杂性提出的解决思路。

数字工程认证为：四电工程构件模型几何形状信息评估，非几何信息评估，相关属性信息评估。