①课题背景：   现有的市场上的产品，叉车因为自身结构设计的问题，其转向采用尾部转向，容易将拖车牵引到运行轨迹以外，产生严重的安全事故，而牵引叉车由于其底盘设计的缺陷，无法加装铲运起升装置，只能作为牵引车头使用。在日常工作中，需要叉车和牵引车互相配合使用才能完成货物的装卸和长距离转运，需要的设备数量多、需配备的人员多，对物资资源和人力资源造成了大量的占用和浪费，在提高企业运营效率和成本控制方面存在着无法克服的困难。   多功能牵引叉车是我公司针对目前市场上的蓄电池叉车和牵引车在实际使用过程中发现的问题，经过大量的市场需求调研，自主研发的新型多功能产品，该产品申请了国家发明专利并授权。②产品原理和技术性能   该项目产品采用企业自主研发的发明专利技术，对车辆的底盘、转向桥和布局进行特殊设计，解决了叉车功能和牵引车功能的共性融合，使其能同时具有以上两种功能。该产品以蓄电池为动力源，使叉车装卸功能和牵引功能在同一设备上得到实现，车辆各个部件实现整体自动协调智能化控制，采用了企业自主研发的防水技术、防电解液污染等专利技术。   产品主要技术指标：1）车辆同时具有叉车和牵引车的功能；2）最大起重量1200公斤，最大牵引重量6000公斤；3）牵引满载爬坡性能25%，最大行驶速度14km/小时；4）防水性能达到雨天或者有水环境安全使用；5）车辆噪音≤69分贝；6）车辆温度最高不超过68℃；7）达到最大运行速度只需要7秒，最大行驶速度16公里/小时。③技术的创造性与先进性   新型多功能牵引叉车同时具有叉车与牵引车两种功能，一套设备可以同时替代叉车和牵引车两套设备。解决了叉车功能和牵引车功能的共性融合，有效解决了车辆运行中存在的安全隐患。产品属于国内外首创。④技术成熟度，实用性和安全性   本专利产品试生产的产品试验机型经河北长城汽车城、中国中铁成都新竹路桥股份公司试用后证明，产品设计方案合理，使用方便，在货物装卸和转运方面具有叉车和牵引车不可比拟的作用，其节约设备投入和人力投入方面效果非常显著，在产品的实用性、安全性及综合性能等指标获得了试用用户的高度称赞。   本项目产品领域属"《产业结构调整指导目录（2011年本）》第一类鼓励类第二十九条、现代物流业第7款、仓储和转运设施设备、运输工具、物流器具的标准化改造"的相关鼓励类产品，该项目产品为仓储和转运设备中的电动类。   该产品主要用于"物流运输、工业搬运、厂矿搬运以及铁路、码头、机场货运、食品饮料、医药、电子、冷库"等领域；尤其在装卸转运工作量大、长距离运输装卸转运方面具有不可替代的作用。   本专利技术成熟，产品已经开始批量生产及销售。