项目组采用理论分析、模型试验与实体工程验证相结合的研究方法，针对火灾下梁桥结构的诸多关键技术开展了系统研究，取得如下主要创新成果：1.首次基于质量元热增量模型建立了焰域空间和桥梁结构相互耦合的桥梁环境火灾模型，提出了桥梁结构热力耦合计算方法；2.建立了火灾高温场评判模型，揭示了梁桥结构灾变耦合机理，基于高温场网权评判提出了火灾后桥梁结构安全评价方法；3.揭示了火荷载下配筋率、混凝土保护层厚度等多参数影响的梁桥结构性能温变规律，提出了火荷载下梁桥结构多参数耦合影响分析方法；4.首次提出了火灾后钢-混凝土组合结构的热稳定性分析方法，给出了火灾后混凝土梁桥结构承载能力分析方法；5 .首次建立了混凝土梁桥火灾后技术状况评价模型及桥梁承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定方法。