本项目针对大型运输机应急撤离模式需求：运载人员多、应急出口及座椅布置特殊，且较民机多出了机组人员的空中跳伞模式等特点，重点在多乘员地面撤离仿真及符合性验证、机组水上救生快速实现技术、机组空中跳伞模式及验证技术等方面开展论证、设计、优化仿真及验证工作，保证应急救生系统满足撤离时间、可靠性、安全性等设计要求。

该项目研制难度大，创新性强，处于国际先进水平，成果己成功应用于大型运输机应急救生系统中，可推广应用于其他大型军民机应急救生系统，应用前景广阔，具有很大的经济和社会效益。