飞行载荷试飞是大型客机适航取证试飞的关键科目之一，涉及飞机气动、结构、强度以及飞机操纵等多学科，其综合性、真实性和可靠性，对保证飞机符合适航条款要求和使用的安全性等有着不可替代的作用。C919飞行载荷试飞面临着关键结构飞行载荷实测难、面向适航条款的飞行载荷符合性验证分析方法不完善、基于实测载荷的试飞安全监控不充分等问题，需要开展创新性的研究。

本项目以C919大型客机飞行载荷试飞中的“测准、验证、延伸”为主线，依照适航要求开展了关键技术研究，形成了大型客机飞行载荷试飞验证技术方法。在研究中攻克了复杂翼面飞行载荷实测难点，建立了高精度载荷模型；首次开展了全方位的载荷对比验证工作，为载荷设计优化提供了重要依据；在型号包线扩展阶段开展了载荷监控研究，解决了高风险试飞科目安全评估和预警难点，成功监控和识别了试飞中的超载风险，保障了试飞安全。主要研究内容及技术突破如下：

a）  国内首次提出了基于空间力系等效与载荷解耦的载荷建模方法，解决了返力连杆式舵面及翼下起落架式机翼的载荷测量难题，建立了高精度载荷模型，提升了飞行载荷实测水平,突破了C919大型客机复杂翼面飞行载荷建模技术；

b）  国内首次提出基于概率密度与力矩系数的飞行载荷验证分析技术，实现了C919飞行载荷的全方位对比分析，刻画了扰流板打开等构型下的载荷分布规律，为载荷设计优化与适航取证提供了重要依据；

c）  创新提出了复合载荷包线试飞安全监控技术，解决了高风险试飞科目安全评估和预警难点，识别了试飞中的超载风险，保障了试飞安全，提升了民机适航试飞的水平，成功应用于C919包线扩展试飞。

该项技术在C919型号试飞中成功应用，提高了试验效率，缩短了试验周期，保障了试飞安全，并促进了专业的建设和发展，丰富和拓展了专业内涵，提升了飞行载荷试飞验证能力，为适航验证提供了有力支持。

本项研究成果是从C919型号试飞中提炼出来的，为型号适航取证及试飞安全提供了坚实的技术保障，同时也应用于AG600等其他民用飞机飞行载荷表明符合性试飞工作中，具有广阔的应用价值。本成果有效地支撑和引领了我国民用飞机飞行载荷试飞验证技术发展，具有较强的竞争力和显著经济效益。大型客机飞行载荷试飞验证技术总体达到了国内领先、国际先进水平。