襄阳东西轴线上跨铁路桥研究，主桥采用全钢结构不等跨矮塔斜拉桥，在门式墩盖梁中央进行转体，跨越既有车站咽喉区8股道既有铁路。该成果以此桥为依托，研究了不等跨独塔钢箱梁斜拉桥跨营业线盖梁顶施工技术，在钢箱梁拼装中采用的机械式千斤顶反力支撑架调节装置解决了大吨位钢箱梁拼装施工精确就位难题；同时采用可移动式自锁定悬臂挂篮小车，进行悬挑式翼缘板底板及外缘焊接和涂装，保证了质量，缩短了施工工期；同时采用的“BIM技术模拟技术”解决了钢箱梁加工制作结构碰撞检测的问题，同时提前发现图纸中的问题，解决了由于图纸错误而造成的工期延迟和质量问题。为将来不等跨钢箱梁盖梁顶转体施工总结了宝贵的经验，取得了可观的经济效益和良好的社会效益，为充实钢箱梁邻近营业线吊装和门式墩盖梁中央转体桥的设计和施工提供了宝贵的经验和技术。