实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的在对固定座底板与轮架体进行焊接时，没有特定的工装对固定座底板与轮架体进行定位，导致固定座底板与轮架体焊接后会出现位置误差的技术问题，而提供一种横移载车板主动轮座的焊接工装。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种横移载车板主动轮座的焊接工装，其特殊之处在于：

包括竖板以及两个定位板；

所述竖板上设置有四个第三销钉孔，四个第三销钉孔在竖板上呈矩形分布，分别用于与固定座底板上的四个第一销钉孔配合，实现竖板与固定座底板的连接；

两个所述定位板相互平行，并垂直安装在竖板的右侧面，且沿两组同一高度第三销钉孔之间的中点连线左右对称设置；

两个所述定位板上均分别设置有两个第四销钉孔，其中靠近竖板的一个在定位板上的位置，位于远离竖板的另一个下方，第四销钉孔分别用于与轮架体两个侧面上的第二销钉孔配合，实现定位板与轮架体的连接；

两个所述定位板外侧面之间的距离与所述轮架体内侧面之间的距离相同，或两个所述定位板内侧面之间的距离与所述轮架体外侧面之间的距离相同；

定义：轮架体在焊接后其缺口等曲率圆弧的圆心与固定座底板上方第一销钉孔圆心之间的高度差工艺要求为h1、与固定座底板左侧面之间的水平距离工艺要求为L1，轮架体缺口等曲率圆弧的圆心与其下方的第二销钉孔圆心的高度差为h2、与其下方的第二销钉孔圆心之间的水平距离为L2，位于定位板下方的第四销钉孔圆心与竖板上方第三销钉孔圆心的高度差为h、与竖板右侧面之间的水平距离为L，则h＝h1+h2、L＝L1-L2，通过设置的竖板、两个定位板、定位板与竖板的位置关系、第三销钉孔与第四销钉孔的位置关系，确保横移载车板主动轮固定座焊接加工一致性，提高生产效率，确保横移载车板主动轮固定座的尺寸一致、便于安装和使用可靠。

进一步地，为了便于对工装进行安装，以及保证工装的重心稳定，还包括横板；

所述竖板竖直安装在所述横板的上端面；

两个所述定位板的下端与所述横板的上端面连接。

进一步地，为了保证两个定位板上的第四销钉孔位置的一致性，所述定位板上设置有轴孔。

进一步地，所述定位板靠近竖板一侧的上部与所述竖板形成避让缺口，其下部垂直安装在竖板的右端面，设置的避让缺口可以避免定位板对固定座底板的干涉。

进一步地，所述竖板与固定座底板连接后，竖板与固定座底板的上端处于同一水平面；

所述竖板的长度与所述固定座底板的长度相同。

进一步地，h1＝97mm；L1＝72mm。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提出一种横移载车板主动轮座的焊接工装，通过设置的竖板、两个定位板、定位板与竖板的位置关系、第三销钉孔与第四销钉孔的位置关系，确保横移载车板主动轮固定座焊接加工一致性，提高生产效率，确保横移载车板主动轮固定座的尺寸一致、便于安装和使用可靠。

2、本实用新型提出一种横移载车板主动轮座的焊接工装，将固定座底板通过销钉固定在竖板上，再将轮架体固定在定位板上，就可快速进行固定座底板和轮架体的焊接加工，操作简单，既保证了焊接质量，有保证了焊接的一致性，适用于大批量生产。

3、本实用新型提出一种横移载车板主动轮座的焊接工装，为了保证两个定位板上的第四销钉孔位置的一致性，在两个定位板上均设置有轴孔，在加工第四销钉孔时，将外部的轴杆插入轴孔内，实现对两个定位板相对位置的固定。

4、本实用新型提出一种横移载车板主动轮座的焊接工装，为了便于对轮架体进行固定以及为了便于进行焊接，两个定位板相互远离一侧的距离与轮架体两侧面相互靠近一侧的距离相同，即两个定位板设置在U型结构的轮架体内部。