一、实现运煤车辆场内业务闭环管理和跟踪；

在车辆入口、出口等关键位置安装监控设备、电子识别设备和语音播报设备，实现运煤车辆从入场、候场、装车、称重到出厂的全过程指挥、监管和跟踪，同时实现威慑作用。

二、提高场内装运业务的工作效率，减少运煤车辆场内业务处理时间；

安装自动化识别程度高的设备和管理软件，配合给运煤车辆发放的电子标签，实现运煤车辆过关车辆信息自动提取，提高过关效率。

通过对落煤仓装车点的自动化改造，达到装车作业的远程控制，减少装车过程中的人为干预，杜绝装车过程中的煤种错误，利用信息化和自动化的手段提高装车作业的效率。

三、装车整个流程实现无人化、自动化

自动装车系统以安全、稳定、可靠为原则，符合"无人值班，有人巡检"的管理理念，以分散控制与集中控制相结合，采用分层、分布式网络架构，将上位监控与现地控制单元组成稳定、可靠的全自动无人装车系统；

四、提高计量数据准确性和实时性，降低人为操作失误产生的损失；

通过计算机和网络的应用，让数据实时传输到各个工作岗位；每个工作环节均生成记录，并对每个环节进行数据比对，实现分级报警；增加智能管理功能，减少人为干预和人为操作失误等情况出现。

五、推动煤炭地销业务场内管理的精细化、规范化、信息化；

通过对过磅系统的改造，大大降低了车辆信息的录入工作量，提高了车辆过磅的通行效率。

此外，采用智能监控系统后，还将达到如下效果：

(1)按方案完成后，能极大地提高设备的作业效率，加快物流的速度，有效地缓解物流压力。

(2)由于实现了销售信息的网上传送，能有效降低磅单的差错，预计正确率由99.9%提高至99.99%

(3)对场地内车辆进行有效调度，确保场地内车辆运行秩序。

(4)同时实现了过磅数据的全数字化，提高了司磅的管理水平，与国际接轨。

(5)实现了整个销售流程的数字化管理，有利于企业及时了解销售和市场情况，快速对市场做出相应。

(6)销售管理信息化，装车系统可远程集中控制，实现少人（无人）管理。