1、项目所属科学技术领域       该项目属于舰用燃气轮机制造技术领域中压气机转鼓组合件制造技术，主要涉及电子束焊、机械加工、复杂型面表面质量控制、最终状态稳定处理等技术领域。2、主要内容       研究开发了以焊接衬底开槽、电子束热清理、函数摆动束为特征的焊接技术,解决了钛合金转鼓组合件焊缝气孔等缺陷控制的关键技术难题；       采用多条焊缝起收弧点在轴向投影位置的均布、加厚衬底的非穿透电子束焊接工艺，并设计了具有辐板限位功能的焊接及热处理一体化夹具，解决了大型燃气轮机转鼓组件的焊接变形问题；       精心设计出具有减振功能的专用车刀，优选切削参数，解决了窄深内腔焊缝、高精度端面环槽和径向深槽加工难题；采用具有刀头快换功能的专用钻镗刀具，解决了大深径比精密连接孔加工难题；       通过对加工过程的切削参数控制、设计使用专用热处理用平台解决了最终状态稳定处理对组件变形的影响。3、特点       焊接技术：大型燃机用复杂结构转鼓组合件焊接级数比同类发动机焊接级数多出了2～4倍，焊接厚度增加了2倍，导致焊缝质量和焊接变形控制难度增大，采用现用方法无法保证；       机械加工技术：高精度复杂型面、大深径比精密连接孔等加工困难；       稳定处理工艺：首次在转鼓最终状态要求采用稳定处理，零件变形控制困难。4、应用推广情况：       通过本项目研究，掌握了多级盘复杂结构转鼓组合件加工技术，并实现工程化应用。燃气轮机发生器已交付几十台，并通过试车，其中部分已列装巡航。       目前，所总结的各项制造技术已推广应用于批产及在研的第四代航空发动机整体叶盘组合件的制造过程中。该项技术具有较高的推广应用价值，对我国新型航空发动机、燃气轮机制造具有深远意义。