本项目属于航空制造领域，涉及飞机对接装配。

    受到飞机设计制造先进性的需求牵引，目前飞机装配已经进入了数字化进程。我国在飞机大部件数字化对接技术方面已取得了一定的技术突破，并开始在新一代飞机研制上应用。但总体而言，目前国内飞机装配生产中大部件数字化对接技术的工程应用水平较低。虽然已经不同程度的实现了数字化、自动化，但是整体上我国的航空制造水平仍处在以传统工艺为主，数字化工艺共存的制造阶段。随着飞机设计研制的更新换代，对飞机大部件对接装配制造技术提出了更高质量、更高效率、更低成本的要求，传统的通过模拟量及二维图纸模式的飞机对接装配手段已经无法满足数字化进程需求，无法适应飞机生产的先进性需求。因此改进传统对接装配方式，克服传统装配工装技术的缺点，提高自动化装配水平，提升飞机装配效率和质量，成为目前国内飞机装配行业面临的一项重大课题。

    然而，要克服传统对接装配方法的缺点，花“重金”引进新的自动化对接系统并不是唯一的方法，本项目提供了一种低成本、可实施性强、应用成功显著的对接装配工艺改进方法。

本项目的研究与应用对推动传统手工对接装配方式向自动化、数字化方向发展具有重要意义与价值，提供了在模拟量协调装配工装增加数字量协调手段的主要实施方法，提出了基于目标导向的装配工装适应性改造方案，制定了模拟量协调与数字量协调方式共存的全新飞机对接装配工艺流程，对其它基于模拟量传递的飞机部件装配工艺方法的改进具有较高的借鉴价值。