本项目成果应用于桥梁工程、市政工程领域。项目通过调研分析、理论研究、数值模拟、试验研究以及工程应用研究，得到以下研究成果：1.提出多层立交结构抗震设防水准、抗震性能水准和抗震性能目标；2.通过有限元非线性时程分析和模型试验，获得框架式多层立交桥梁在破坏历程、塑性铰数量和顺序、延性构件耗能等方面的地震响应规律；3.采用振型组合分布模式的Pushover方式对框架式多层立交桥梁进行推倒分析，得到框架式多层立交桥梁从弹性阶段到塑性阶段的抗震性能发展变化历程；4.通过选择刚度退化损伤模型对框架式多层立交桥梁进行损伤判别，划分5级损伤指标范围，并确定损伤指标与性能水准的对应关系；5.基于研究结果并结合我国相关抗震规范，提出框架式多层立交桥梁基于性能抗震设计流程及抗震性能评估流程；6.设计振动台试验，得到不同设防水准下多层立交桥梁模型的地震响应，对该桥型抗震性能进行评估；通过振动台试验各工况下试验现象和各等级性能水准目标进行对比，验证提出的5级设防与5级性能水准的适用性与准确性；基于研究需求，模拟地震出现，通过相似比换算得到多层立交桥梁模型结构在实际地震作用下的真实响应。该项目获国家发明专利2项、国家实用新型专利4项，外观专利1项，软件著作权1项，发表SCI收录论文2篇、EI收录论文8篇，CSCD收录论文3篇，核心期刊等学术论文3篇。项目成果在西安雨润农产品全球采购中心桥梁工程、丹州新区滨河路桥梁工程、西铜高速城市段尚稷路立交工程二期工程等项目中得到应用推广，取得良好经济效益和社会效益，对提升多层立交结构抗震设计水平具有重要理论意义和工程意义，具有广阔的应用前景。