针对地铁、铁路、公路等交通设计行业在数字化、信息化、智能化等方面滞后于计算机技术、数据库技术、地理信息系统技术发展这一现状，项目于2007年9月被批准为2007年中交股份科技研发项目。       通过对勘察设计领域中路线、路基、桥梁、涵洞、隧道、基坑等专业面临和存在的技术、质量、效率等设计问题进行调研、分析与研究，开发完成集路线、路基、桥梁、涵洞、隧道、基坑等专业在内的《轨道信息化集成设计系统》系列设计软件。       本项目编制和开发完成《铁路线路设计系统》、《铁路路基设计系统》、《桥易箱梁设计绘图系统（BriJoy-B）V3.0》、《桥易T梁设计绘图系统（BriJoy-T）V2.0》、《桥易桥梁下部结构计算分析CAE系统（BriJoy-S）V3.0》、《总体布置图绘图及桥梁下部结构绘图软件》、《隧道信息化设计系统V1.0》、《基坑信息化设计系统V1.0》、《基坑设计绘图系统》、《地下空间三维数字化系统》等共10套子系统设计软件，攻克形成了十多项轨道交通建设的关键技术和成果，取得创新性成果10项。项目主要创新点包括：1）在支持公路路线平面几何线形元素类型(直线、圆曲线和回旋线)的基础上，研究同时支持铁路(包括轨道交通)平面几何线形元素(直线、圆曲线、三次抛物线、一波正弦曲线)的公路和铁路平面几何线形交互式动态设计技术。2）研发基于自定义部件库技术的铁路路基横断面交互式设计技术，实现铁路和公路横断面的标准化和模板化设计，包括边坡、边沟、排水沟和截水沟等，以提高设计效率。3）基于快速拉格朗日分析方法，应用fish语言使计算模型参数化，实现了隧道工程的荷载结构法计算。4）基于fish语言，采用参数化实现隧道施工交叉中隔壁法(CRD)、超前小导管的自动建模。5）采用"Flac3d(有限差分)+荷载结构法"建立地铁基坑的计算模型。6）应用Flac3d开发地铁基坑支撑构件稳定性验算工具。7）应用C#语言对AutoCAD进行二次开发，实现地铁基坑结构施工图的自动绘制。8）采用克里金插值与地统计分析相结合的方法实现地质体三维建模。9）基于GIS技术实现地形、地质体、隧道结构一体化三维建模。10）基于GIS平台实现隧道结构设计信息的三维可视化。       相关系统软件成果，通过在地铁、铁路、公路等多个依托工程中应用验证表明，《轨道信息化集成设计系统》可明显提高地铁、铁路、公路的勘察设计工作效率、缩短设计周期、减少工程工期、降低工程费用、提高设计质量，可促进行业设计过程规范化和标准化，具有明显的经济、社会效益。本项目的成果研发，提升了本企业在地铁、铁路、公路等交通设计的技术水平和市场竞争力，实现了轨道交通设计的精细化、智能化、数字化、集成化等系统技术，促进了行业技术进步。