（1）任务来源：    陕西省高速集团交通科技项目，合同号：KY08-01，项目名称《基于抗滑降噪功能的骨架密实结构沥青混合料设计方法研究》   （2）技术原理及性能指标：    基于数字图像技术，自主研发了沥青路面表面构造测试仪，将分形维数D与抗滑指数SI分别作为表面微观构造和宏观构造的评价指标，并针对不同沥青路面推荐了建议值，建立了沥青路面表面构造评价体系，为客观、准确地评价沥青路面表面构造特征提供了新的方法；利用典型灰关联度分析了各影响因素与抗滑噪声性能的关联性，定量描述了其影响程度；根据最小二乘法原理，利用遗传算法建立了沥青路面抗滑噪声性能的预测模型，即非线性回归模型，为改善沥青路面的抗滑噪声性能提供了重要的理论依据；开发了一套基于抗滑降噪功能的骨架密实型沥青混合料配合比设计优化系统，可以针对不同的混合料、不同的设计目标进行配合比优化，对修建抗滑低噪声的沥青路面具有重要的实践指导作用。    本研究自主研发精确、实用、便携、经济的沥青路面表面构造测试仪，通过大量室内试验及现场测试，对沥青路面的抗滑性能评价方法及指标进行了系统研究。提出沥青路面表面微观构造表征指标--分形维数D和宏观构造表征指标--抗滑指数SI，并针对不同路面给出了表征指标建议值，对于沥青路面表面构造评价体系的建立奠定了重要的理论基础。   （3）成果的创造性、先进性。    自主研发了基于数字图像技术的沥青路面表面构造测试仪，将分形维数D与抗滑指数SI分别作为表面微观构造和宏观构造的评价指标，并针对不同沥青路面推荐了建议值，建立了沥青路面表面构造评价体系，为客观、准确地评价沥青路面表面构造特征提供了新的方法。    利用典型灰关联度分析了各影响因素与抗滑、降噪性能的关联性，定量描述了其影响程度；根据最小二乘法原理，利用遗传算法建立了沥青路面抗滑、降噪性能的预测模型，即非线性回归模型，为改善沥青路面的抗滑噪声性能提供了重要的理论依据。    开发了一套基于抗滑降噪功能的骨架密实型配合比设计优化系统，可以针对不同的混合料、不同的设计目标进行配合比优化，对修建抗滑低噪声的沥青路面具有重要的实践指导作用。    成功铺筑了满足高温稳定性要求且抗滑降噪功能优良的沥青路面试验段，该试验段丰富的表面构造保证了较高的抗滑性与较低的滚动噪声，较大的油石比保证了优良的抗疲劳性与抗水损害能力。这对今后铺筑优良抗滑降噪功能的沥青路面具有重要的指导意义。