《商洛农村公路轻交通水泥混凝土路面修筑技术研究》，属陕西省交通厅科技项目（合同编号：12-01K），本项目通过对商洛市乡道、村道的区域特点及发展现状的分析，针对轻交通的乡村道路，基于无结合料粒料基层及水泥混凝土路面技术，重点开展了轻交通乡村道路的定义及划分标准、典型结构组合方案、轻交通水泥混凝土典型路面结构与力学分析、无结合料粒料基层混合料路用性能试验、粒料基层与水泥混凝土路面施工工艺、施工质量控制、质量验收评价标准及质量缺陷处治技术研究，主要技术及成果如下：   （1）通过对商洛乡村道路交通组成及使用状况的调查分析，考虑到乡村道路的日交通流量小、通行车辆轴载轻及解决通行与通达的功能需求特点，提出了乡村道路轻交通的基本定义，首次将轻交通划分了T1、T2、T3三个等级，并选定和验证了Ps=60kN作为乡村道路标准设计轴载的可行性。   （2）按照"就地取材，因地适宜，降低造价"的原则，基于无结合料粒料基层与水泥混凝土路面技术，提出了商洛轻交通乡村道路典型路面结构组合方案。通过采用ANSYS有限元建立了乡村道路典型路面结构模型，分析了不同水泥混凝土面板厚度、不同粒料基层厚度、不同粒料基层模量、不同土基模量下的荷载应力、温度应力及综合应力变化情况，并验证了极限荷载下路面结构力学特点；通过室内外试验与实体工程使用效果观测表明，提出的典型结构可以满足商洛乡村道路的发展需求，经济可行，便于操作。   （3）分析了无结合料粒料基层材料组成、强度机理及不同粒料物理力学性质，提出了粒料基层类型、原材料技术要求及关键粒径颗粒的控制比例；在乡村道路无结合料粒料基层施工中，首次采用动态变形模量Evd方法用于检测与评价无结合料粒料基层的压实质量；通过对室内与现场试验段Evd检测数据的综合分析，提出了不同粒料基层采用动态变形模量Evd控制技术标准与现场评定方法。   （4）提出了无结合料粒料基层、水泥混凝土路面施工工艺、施工质量控制要点及常见质量缺陷处治技术措施；通过采用通俗语言，提炼了适应于农村广大群众参与施工的水泥混凝土路面施工与操作顺口溜，达到了施工现场质量控制的目的。   （5）编制了《商洛市轻交通农村公路水泥混凝土路面设计与施工技术指南》，为商洛市乡村道路设计、施工及质量管理提供了重要技术指导，对规范轻交通乡村道路建设与管理起到积极的支撑作用。