XTD型道口防护预警装置衍生自局科研项目"列车慢行施工防护提示装置的研制"。"列车慢行施工防护提示装置的研制"课题是2011年西安铁路局下达的科研项目（西铁总函[2011]808号文件，合同编号：2011JY204）。道口安全管理工作任务巨大，一旦发生交通事故，将会导致行车中断，延误列车的通行，造成无法估量的经济损失和社会影响。伴随着社会经济的发展，汽车、拖拉机等各种运输工具数量猛增，穿越铁路道口的机动车辆越来越多。针对目前我国铁路既有线大部分处于山区或丘陵地带，地形复杂，传统的靠人工瞭望和地面防护办法已无法满足安全运输的现实，因此，研制一种能够方便可靠地自动采集列车接近信号、具有多对象提示功能、能够在铁路沿线（尤其是山区、丘陵等地形复杂区段）保证信息传输质量的道口防护预警装置成为现实需要。   XTD型道口防护预警装置2014年元月22日通过了西安铁路局科委组织的项目鉴定，鉴定委员会认为该项研究成果技术达到国内领先水平，该装置通过了陕西省电子产品检验所的产品检验，2014年底成功加入西铁局工业产品目录第三批。该装置的设计完全依据《铁路技术管理规程》和铁路标准TB/T3052-2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》进行设计与检验。该装置主要由XTD-J型道口主杆、道口副杆、XTD-M型区间设备组成，通过无线列调信道建立通信。该防护预警装置具有向多对象提示的功能，既能及时有效通知列车司机，又能提示道口监护人员和其他需要被防护的人员。除了能作为道口安全防护辅助设备使用外，经小型化的便携式防护预警装置还能作为安全行车的防护辅助设备，适用于很多需要加强防护的工作场所，防止因调度命令传达遗漏或施工临时变化时，列车在慢行地段常速通过，危机列车和施工人员人身安全问题的发生。2013年11月21日委托陕西省科学技术信息研究所科技查新中心进行了道口防护预警装置的研制项目查新，查新结论为："除文献[12]外，未见述及通过铁路无线列调频点建立区间设备和道口设备、区间设备和机车之间的通信联络，且远程报警数据可上传到云端，实现远程实时监控报警状态，实时报警信息下载的道口防护预警装置的报道"。   我局自行研制的拥有自主知识产权的XTD型道口防护预警装置，采用220V供电或太阳能系统供电，与国内其它道口报警装置相比，节能环保，应用于无人值守且无220V供电线路区间也可正常工作报警；并且无需在机车增加设备，即可同时向机车乘务人员和道口人员进行提示告警，达到国内领先水平，填补国内这一领域的空白。截止2015年底，XTD型道口防护预警装置在我局有人监护道口、无人道口、地方监护道口成功应用多处，产值约130万元。设备采用太阳能、蓄电池或220V多种供电方式，日均报警约200车次，累计完成报警功能十万余次，设备工作稳定可靠，为该处道口运输生产安全提供了良好的辅助防护功能。经过四年的推广使用，使铁路局的道口安全管理，达到一个新的水平。能够极大的防范道口安全管理风险，落实铁路局"以人为本，生命至上"的安全管理理念，极大提高道口风险预警能力，与人工瞭望相比，安全风险率降低95%以上。真正实现科技保安全，设备包安全。防止在雨雪、雾天、夜间、山区、曲线等瞭望视线不清晰的情况下降低事故发生率，设备自动化提示告警，降低了人为操作失误和人工瞭望的风险。该研究成果的研制成功和推广使用，降低了人为操作失误的风险，是铁路运输行车安全和人身安全的重要保证，不仅能在铁路运输安全生产方面发挥重要作用，也能为提高铁路生产效率起到积极作用。通过该项目的推广和产品转化，提高了科研成果转化的能力，提高了铁路运输服务水平和质量，树立了铁路部门良好的企业形象，提高了铁路运输工作效率，将有助于铁路运输安全生产，提高铁路运输的竞争力，为社会提供更好的运输服务，也体现了科研项目为生产一线服务的宗旨，具有较好的社会效益和经济效益。