一、项目立项背景

    随着国家节能与新能源汽车示范推广应用工程的进一步推进，多部门相继出台了一系列利好政策，各地方政府也纷纷出台了一系列相应的政策来加快新能源推广的步伐。在这些推广政策中，纯电动汽车作为新能源汽车推广中的一个细分车型，已成为新能源汽车推广的重点车型。2012年在工信部牵头制定的《节能与新能源汽车发展规划（2011-2020年）》中，到2020年，新能源汽车行业累计保有量将达到500万辆，同时加上经济的发展、电商等行业的兴起与升温，环境保护呼吁与执行愈演愈烈，城市物流的需求愈发旺盛，纯电动物流车必将迎来新的发展机遇。

    二、项目概述

    STJ5029XXYEV1纯电动箱式物流车是在STJ5029XXYEV纯电动车基础上，通过市场反馈，依据市场需求，为满足城市配送日益增长的现状进行研究开发，通过提升部件性能，包括：

1、升级电驱动系统，升级电池系统，采用集成化模块管理，做到能源的利用更合理、高效；

2、采用快慢充结合的方式，实现便捷充电；

3、重新布置高压走线，达到更整洁、安全的目标；

4、减薄电池箱体，提高通用性，同时增加电量提供，提高行驶续航能力；

5、增加助理转向配置，提高驾驶舒适性及应对以外能力；

    STJ5029XXYEV1纯电动箱式物流车项目在城市物流车上进一步实现高性能、更安全、更舒适，满足客户需求的同时，并将低城市物流成本，提成配送能力，为“绿色出行”增添一道亮丽的风景。

    三、技术要点及指标

    1、技术要点

    STJ5029XXYEV1纯电动箱式物流车是在发展新能源汽车的背景下，采用了带有智能控制模块的手动HVC系统。传统手动拉线式HVC系统，增加逻辑控制模块后实现半自动控制，智能识别当前高温匹配压缩机转速工作，实现舒适与节能的最佳解决。智能识别输入输出电器环境的OBC厅。恒功率充电时检测交流电网电压调节输入电流大小，防止输入端过流现象。通过充电枪自带电阻识别充电枪容流情况调整输出电流大小，防止输出端过流现象。同时也采用一体式钣金人货隔离装置，避免特殊货物对人体的危害，密封驾驶室，增强驾驶室温控效果，增强车辆顶压及侧碰安全能力，相对于栅栏成本减低50%，实现低排放、低成本节能模式。

    2、技术指标

最高车速(km/h) ＞100

轮胎规格 175/70R14LT

电机类型 交流异步电机

额定功率（ kw） 25/45

最大扭矩（ Nm） 57.4/160

电池组类型 三元锂电池组（额定电压：321 额定容量：36）

电池总能量（ kWh） ＞30

充电时长（ h） 6-8（快充 2-3）

续驶里程 ＞200km

百公里电耗（ kwh/100km） 16

整备质量（kg） 1400

总质量（kg） 2050

额定载质量（kg）650

外形尺寸（ mm）（长×宽×高， mm) 4030×1620×1900

轴距（mm） 2700

驱动型式 后驱

前悬型式 麦弗逊式独立悬挂

后悬型式 钢板弹簧式非独立悬架

轮距（前/后）（ mm） 1386/1408

前悬/后悬（mm） 541/789

接近角（°） 35

离去角（°） 25

最大爬坡度 (%） 20