本项目是陕西省交通运输厅2012年度交通科研项目，项目编号是12-24K。

    课题针对陕西省实际情况的特殊性和复杂性，如费率基价不统一等，路径竞争性的界定、多路径识别点的布设、路径识别的方式、通行费合理拆分模型等还都没有完整的规范。课题组通过对陕西路网规划进行分析，对依托工程的实际数据进行测算，结合数学、交通工程、计算机科学等相关理论，研究出适合陕西省高速公路多路径通行费合理的拆分方法。

1、多路径竞争性的界定研究

2、路径识别点的布设研究

3、车辆行驶路径识别方式研究

4、竞争性路径争议性通行费拆分模型研究

    本研究通过大量实验研究及理论分析，提出适合我省高速公路网实际情况、综合考虑技术和经济成本因素，采用概率识别、精确识别与数学建模相结合的手段，合理动态判别竞争性路径和通行费拆分方法。

    本研究的陕西省多路径识别点设备布设原则，主要解决如何布设路径识别标识站，使布设的数量最少，节约投资成本。

    同时提出陕西省高速公路联网收费多路径通行费的拆分方案，以准确识别的车辆身份数据作为样本，利用数学理论，建立精确识别与未精确识别车辆通行费的拆分模型，解决多路径通行费合理的拆分问题。合理解决路网中经营单位之间的资金拆分矛盾，为全省联网收费的顺利进行提供保障。