定海大桥位于定安县西北面，起于环城南路西段，止于秀英区东山镇马坡村，是连接定安与海口两岸的重要通道，规划为一级公路兼城市主干道功能，双向四车道，线路起点为K0+000，终点为K1+645，路线全长1.645公里，其中桥梁全长1106m，主桥为（55m+100m+55m）V腿连续刚构，主墩桩基直径2m，深80m，V型墩斜腿为实体墙板式预应力砼结构，斜腿两肢间交角分别为75.9°、79.8°，上端与0号块横梁固结，下端与承台固结，0号块长26m。

       V腿刚构主墩地处南渡江巨厚砂层滩涂，桩基础施工易塌孔，且南渡江为季节性河流，水位易暴涨暴落，V型斜腿施工易受洪水冲刷影响，施工难度大，安全风险高；V型墩斜腿两肢间交角大，与斜腿上部固结0号块跨度大，V腿及0号块施工过程受力复杂，V腿根部易出现受拉裂缝，对支架设计、施工和监控要求高；V型墩位于季节性河流干湿交替环境，钢绞线防腐控制要求高。

       本科研课题主要针对主要针对巨厚砂层地质超深钻孔桩施工，季节性河流中V型斜腿膺架法施工，V型斜腿及0号块结构施工，V腿刚构施工监控等技术进行深入研究，总结出一整套先进、适用、高效的V腿刚构桥施工综合技术，在季节性河流V型斜腿刚构桥施工应用中有所突破和创新，达到国内领先水平。

       本报告的主要成果及创新点：

       1、砂层地质条件下超深钻孔桩成孔，选用旋挖钻设备快速成孔，并用优质膨润土造浆，优化泥浆配比，掺加多种外加剂，提高了泥浆护壁性能，有效解决了施工塌孔难题。

       2、V型墩施工支撑体系多方案比选，V腿采用膺架（被动），辅以每节段间临时拉杆对拉（主动）抵消砼自重水平分力，及时消除支架失稳荷载，确保了斜腿支架稳定及结构施工质量。

       3、V型斜腿与0号块结构采用搭接流水施工方法，有效缩短了形成整体稳定受力体系施工周期，确保了支撑体系及结构安全。