该课题依托青田县中湖大桥工程进行研究。

       青田县城市组团交通枢纽工程Ⅰ标段工程位于青田县鹤城镇，北起333省道，南至金温铁路（戈岙湾至前仓）。主桥横跨瓯江，是青田县一座重要的跨江景观桥梁，中湖大桥主桥为三跨混凝土自锚式悬索桥，跨径组合为45m+120m+45m，桥梁全长214m，桥面宽30m。主体结构由主塔、边墩、混凝土加劲梁及缆吊系统四大部分组成。

       本课题主要针对该桥施工，对潮汐地区深水裸岩基础固定式平台法施工钢管桩工期、技术及质量控制；潮汐地区钢套箱施工高桩承台施工工艺进行了探索，课题组通过对施工方案的多次研究和比选以及专家论证，确定了最终方案。经过方案的实施，解决了潮汐地区深水裸岩施工该桥存在的技术难点及问题，从现场施工实践看，整体技术方案可操作性强，具有较高的技术经济效益。

        该项目成功的解决了以下关键技术问题：

        1.采用小型"浮式平台"配合冲击钻机下放钢管桩，有效提高了裸岩地质下钻孔桩固定平台的稳定性，增强了平台的整体稳定性，提高了平台的抗洪抗冲刷能力。

        2.采用"伸缩套管"装置固定钢管桩、调节浮式平台标高，使之适应潮汐水位的变化，减少调整浮式平台锚绳的频率，缩短施工工期。

        3.采用岩芯钻机和冲击钻机配合，进行硬质斜岩地质的局部处理，为钻孔桩的顺利施工创造条件。

        4.在水位变化幅度大的条件下，改变传统钢套箱施工工艺，利用钻孔桩钢护筒做为承台模板承重体系，略去钢套箱下放工序，缩短施工工期。