宝汉高速五里坡特大桥位于宝鸡市千阳县与凤翔县交界处，全长1238m，主桥上部结构为85+4×160+85m预应力连续刚构，下部结构采用整体式承台, 主墩采用双肢矩形薄壁空心墩，其中11、12#墩纵桥向采用等截面形式，横桥向在根部48m范围内按照坡比32:1采用变截面形式，其余高度采用等截面，混凝土标号等级C50。主桥墩身平均高度达115.4m，其中11#墩墩高153米，目前被誉为"西北第一高墩"。主墩墩身结构设计新颖、技术含量高、安全风险大、工艺复杂，且桥址地处高山、陡坡、深谷等混合型复杂地质，地形地貌起伏大，交通极为不便。

       该桥施工重难点为：超高墩施工安全风险大（包括高空人员安全及设备安全）；超高墩施工质量控制难度大（包括高墩混凝土质量控制及竖直度控制）；五里坡特大桥为本标段控制性工程，也是全线的控制性工程，工期压力大，全桥工期为24个月。

       自项目开工，我单位坚持科学管理，开拓创新，成立技术课题攻关小组，推广应用"四新"技术，经过多次技术专题会议评审论证，不断优化施工方案，最终确定研究的主要内容：（1）超高墩液压爬模木质模板体系快速施工技术；（2）超高墩泵送混凝土施工技术；（3）超高墩锁定墩身施工中横梁技术；（4）超高墩竖直度控制技术（5）现场施工组织和机械设备配套技术；（6）超高墩施工视频监控技术；（7）超高墩混凝土施工自动喷淋养护技术。在2010年9月12日，我们顺利完成了西北第一高墩的顺利封顶，为后续主桥连续刚构施工及确保按时通车奠定了良好的基础，受到了陕西省交通厅及宝汉公司领导的表扬，取得了良好的社会效益。

       高墩液压爬模木质模板体系快速施工技术中高墩施工采用液压爬模体系，通过对模板体系的优化，采用维萨板代替传统的钢制模板，减轻了模板的重量、缩短了模板的爬升时间，提高工作效率；超高墩泵送混凝土施工技术中采用新型的聚羧酸高效减水剂，加入适量粉煤灰，保证了高性能混凝土特有的性能，有效降低了工程成本，解决了大高度、长距离、管道急弯多等泵送难题；超高墩锁定墩身施工中横梁技术中为加快了墩身施工进度，采取先施作墩身，后施工中横梁的作业顺序，采用了墩身锁定的措施保证中横梁混凝土质量；超高墩竖直度控制技术中针对墩高特点，成立专门测量监控小组，充分考虑该地域的温度、风载、日照等因素，采用垂准仪和全站仪共同控制手段，确保高墩竖直度；现场施工组织和机械设备配套技术中建立健全各种管理制度，定人定机，责任到人，合理优化资源配置，始终保证机械设备的正常运转，并总结出较为成熟的配套技术；超高墩施工视频监控技术中利用高科技手段，采用视频监控系统，实现施工现场动态实时监控；超高墩混凝土施工自动喷淋养护技术中利用墩身模板爬架固定喷淋管道，定时对混凝土进行喷淋养护，确保高墩混凝土养护效果。五里坡特大桥所形成的超高双肢空心墩快速施工技术，在宝汉高速公路建设中得到了充分的推广应用。高墩施工结束，业主要求单位我项目认真总结经验，并上报书面材料。业主经常在我单位现场组织召开连续刚构桥技术现场交底会议，先由业主简单介绍，然后由我单位项目总工程师进行详细讲解答疑。可以说，是拿我们的成果当做教材，当做"标杆"，要求其他施工单位按照我们的标准操作。目前陕西省在建高墩施工项目，业主均要求安装视频监控系统及自动喷淋养护系统。该技术成果具有广阔的应用前景。