液力变矩器是工程机械传动系统中的一个核心部件，利用液体的流动传递动力，能够有效衰减发动机及传动系统的扭振和动负荷，使工程机械车辆具有良好的起动性、平稳性和对外载荷的自动适应性。闭锁是将发动机能量通过闭锁离合器直接传递到变速箱，减少能量损失，并以减振机构降低振动及对变速箱的冲击。

    高效节能型液力变矩器是国内首款应用于工程机械的具有扭转减振闭锁功能的新产品。项目研制中，攻克了扭转减振、旋转密封等关键技术，提高了工程机械复杂工况条件下的运行可靠性、平顺性。同时，突破了复杂结构叶轮精密钎焊、多转子动平衡等制造关键技术，保障了批产的工艺稳定性和性能一致性。并提出了基于三元流动理论的液力变矩器设计方法，解决了液力变矩器研发、设计周期长的问题，降低了研制成本。

    项目产品为一款单极双相三元件闭锁式综合液力变矩器，在输入转速1500rpm下，零速工况变矩比k0=2.75×（1±5%）、零速泵轮千转公称力矩Mbg0=150×（1±5%）N·m、液力工况最高效率ηmax≥80%、闭锁扭矩容量1000 N·m、减振器极限转角7±0.5°。

    产品通过陕西液力传动工程技术研究中心的工程测试，各项指标满足设计要求。并经成工装车验证，配置闭锁式液力变矩器的整机在相同工况下，可用高一级速度档位来完成作业，整体作业能力和效率提高了30%，综合作业油耗降低22%，作业快捷、节能降耗。高效节能型液力变矩器的研制成功，填补了国内空白，综合技术达到国际先进水平。同时项目获得国家发明和实用新型专利授权各两项、发表核心期刊论文一篇。

    项目技术已推广应用于平地机、装载机、压路机等工程机械，累计获得经济效益3822.91万元，利润1338.01万元。未来随着国家节能减排政策的深入以及对环境保护的迫切需求，工程机械及商用车用液力变矩器发展闭锁技术也是必然趋势，高效节能型液力变矩器的市场需求会越来越大。