一、课题简介   

    河源市迎客大桥及连接线工程位于河源市城区南部，是市区路网主骨架"六纵十三横"中"十三横"之一，道路等级为一级公路兼城市主干路，采用BT建设模式。线路西起滨江大道，接已实施的桂山迎客大道终点，往东跨东江，经十里东岸（华南城），与东环路相交，最后交于X168县道，起止里程为K3+800～K9+000，路线总长5.2Km。线路设置桥梁一座，总长844m，其中主桥全长262m，采用跨径为40.5+76.5+145m的独塔四索面斜拉桥，分左右两幅设置。

    河源市迎客大桥为河源连接江东新区和高新区的枢纽线，也是河源市重点景观工程，其建设意义重大，施工质量要求高，施工期紧，确保保质、保量的完成迎客大桥建设任务，是整个BT工程施工和回购的关键。主桥连体独塔斜拉桥为最关键的控制性工程，虽然国内外独塔连体斜拉桥已有先例，施工工艺也已较成熟，但本项目斜拉桥不同于以往，其跨东江流域河床覆盖层薄，基岩起伏，桩基础及承台施工难度大，同时采用塔梁固结形式的独塔连体斜拉桥仍十分罕见，桥型特点及结构形式决定牵索挂篮悬臂现浇不能完全对称同步施工，施工过程中存在左右幅不同步、需错开一个节段，单幅主梁悬臂现浇存在单悬臂施工等情况，施工控制要求高。

二、课题研究主要内容：

1、主墩深水大体积承台施工技术研究；

2、连体斜塔关键施工技术研究；

3、墩塔梁固结处受施工阶段荷载影响分析与研究；

4、牵索挂篮施工主桥主梁线形控制及索力监控技术研究。

三、本报告的主要成果及创新点：

    1、通过理论分析、仿真计算和现场试验等，研究形成了一套四索面连体独塔斜拉桥施工综合技术，保证了工程质量和安全。

    2、开发了斜拉索第一、二次梁端张拉、第三次塔端张拉的分级张拉工艺，解决了塔内有限空间斜拉索同步张拉受限问题，确保了结

构受力安全。

    3、开发了斜拉索梁端索导管定位新工艺，采用横向一次固定，纵向上口提前设置预偏值，分阶段微调，实现了索导管精确定位。

    4、通过研究设置联体索塔的合理预偏值，保证了挂蓝分幅不同步施工中索塔线型。

四、本课题技术研究推广应用前景：

    通过对河源迎客大桥四索面连体独塔斜拉桥施工综合技术研究,总结出一套经济可行、技术先进、质量保证、安全可靠的施工方案、方法及创新工艺工法。在国内深水大大体积承台钢围堰施工技术、承台混凝土温控技、高墩斜塔施工关键技术、塔梁固结受施工荷载各阶段应力分析以及斜拉桥悬臂施工索力、标高监控技术方面有所创新和突破，该技术既保证了项目施工安全、质量和工期，又为项目创造了良好的经济和社会效益，同时也为今后类似斜拉桥施工积累了宝贵的施工经验良好的技术基础，取得的科研成果既有广阔的推广应用前景。