项目研究属于先进制造技术领域，涉及到包含复合加工工艺设计的先进数控加工技术、计算机辅助变形分析技术、应力无损检测技术等。

    该课题应用于大型航空飞机箱体类主要承力结构件的加工。大型飞机主起支撑接头属于典型大型箱体类结构件，是连接机翼和主起落架的关键受力件，需满足飞机起降的载荷强度要求，保证起落架与机翼的协调装配，确保起落架的收放。大型飞机主起支撑接头的研制直接影响大型飞机的研制进程，该零件加工质量的高低直接关系到飞机主起落架安装位置的正确与否，对飞行安全起着至关重要的作用。

    1. 研究了刀具参数、刀具状态和切削参数对7085铝合金切削力和切削残余应力的影响规律，提出了实现7085低应力切削加工技术；

    2. 提出了残余应力逐次释放的加工变形控制方法，结合毛坯热处理和毛坯结构优化等方法，达到降低应力和平衡应力释放的目的，制造出满足精度要求的合格零件；。

    3. 设计了镗铣复合加工工艺设计方法，在一次装夹下，完成基准面铣削加工、后交点孔的精密镗孔加工，满足了主起接头交点孔及梁基准平面的精度协调要求；

    4. 提出了大型锻件的内应力分布的非破坏评估技术，将有限元分析与实际测量相结合，避免了应力测量对毛坯的损伤，有效保证了测量后零件结构的完整性。