本项目属航空技术领域，涉及到强弱拉伸阻力结合成形、可控对向压紧起皱抑制柔性成形、净边复合冲压成形以及对称件组合互补方法等实现飞机半管机械化精确成形的高新技术。针对国内飞机半管品种多、形状复杂、批量小、缺陷预测难度大等特点；采用数值模拟优化实现材料流可控性方法，掌握了克服多种半管成形破裂、起皱、压偏等共性问题的关键技术。不仅有针对性地提出了适用于某小类半管的通用较强的成形技术；而且还提出了一种下模体积可调的、半固态粘性介质柔性均匀支撑的半管成形新方法，实现一模多用功能、低成本制造目的，技术通用性更强。

    该项目研究形成了适用于我国飞机半管零件多品种、小批量、混线模式生产的独创技术；达到了成形过程精确控制、稳定批产、自动化加工能力，建立了相应的技术体系。共申报专利技术11项，其中获得发明授权5项，新型授权3项；制定技术规范3份，发表论文5篇，总体技术水平达到了国际先进。成果已推广应用于国产大运等重点型号三百余项产品数万件零件，在国产大运飞机新研、批产中分别节约成本1997.5万元、4800万元，取得了显著的军事和经济效益，可借鉴应用于国内各型飞机上万项半管产品实现低成本、高效益制造。