本研究通过对旧沥青路面温拌再生利用技术、温度调节型路面技术、环保型主动融冰雪涂层、沥青路面的低碳评价指标体系等绿色铺面技术的研究，解决了绿色铺面存在的旧路面材料保全、黑色路面吸热、冬季路表行车安全、铺面结构绿色评价以及基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计方法等一系列重大技术问题。项目开发了一种温拌再生剂，研究了再生剂对沥青针入度、软化点、延度以及粘度的影响。再生剂有良好的加工和易性，简单搅拌即可制备得到。在旧沥青中掺加再生剂后，沥青的活性得到提高，温度敏感性有效降低，高低温性能达到道路有沥青使用标准；项目制定了适合于沥青混凝土的自动调温材料的筛选标准，并筛选出来适合于沥青混凝土的相变储能材料和导热材料；选择化学改性方法制备了微胶囊相变储能材料，充分发挥自动调温材料在沥青路面中对问题梯度的作用；项目利用多孔载体负载、高分子纤维素膜包裹的方法实现了融雪涂层对融雪物质的控缓释效果，涂层能够有效的融化路面积雪，增加行车安全性。制定了环保型主动融冰雪涂层材料规模化的生产及施工工艺，实现了在环保型主动融冰雪涂层材料的产业化；项目确定了沥青路面各阶段过程能耗因子和主要环境排放物的排放因子，提出了沥青路面低碳评价指标体系的确定原则，确定了评价体系各级指标及权重，建立了三阶段的沥青路面低碳综合评价方法及其评价流程；项目通过对国内外路面设计方法的调研，分析沥青路面的破坏模式和受力特点，提出车辙、裂缝、平整度等路用性能设计指标，提出基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计方法，采用寿命周期效益费用分析法，提出寿命周期沥青路面养护策略，制定沥青路面养护规划。