一、研究内容及创新点：

弱刚度构件切削的工艺力学理论与方法是航空航天结构高性能轻量化制造的科学基础与重大需求。该项目围绕弱刚度构件切削开展了系统深入研究，创立了高精度切削力模型。建立了三元切削力模型；发展了适用任意轮廓铣刀切削力系数的“以铣代车”高效标定方法。提出了弱刚度构件加工误差的预测方法。发展了铣削形貌预测方法；创建了考虑材料去除、构件刚度时变自适应修正及刀-件变形耦合的预测模型。发展了颤振稳定性分析理论与方法。构建了刀轴系统动态分析的通用模型，突破了单时滞假设局限，建立了多模态多时滞颤振模型及最低包络线求解方法。实现了从刀具优选、构件定位夹持分析到工艺参数的匹配优化。发展了螺旋角和齿间角等刀具参数设计方法，建立了构件夹持稳定性判据、夹紧力优化及变形误差优化控制策略。

二、知识产权情况：

发表研究论文100篇，SCI 43篇，他引1575次、SCI他引515次，多篇入选ESI热点、高被引和《航空学报》高被引论文；出版英文专著1部；授权发明专利14项。

三、实施应用情况：

研究成果解决了西飞集团、航天四院等单位关键构件加工效率低、精度差等难题，体现了成果创新性与工程应用价值，促进了机械工程学科发展。