课题从成桥阶段动静载试验研究的角度出发，以安康城东汉江大桥七孔一联连续梁拱组合桥梁为基础，对该类桥型的活载作用梁拱分配比例展开研究，设计为刚性梁柔性拱组合桥梁，活载作用下梁拱分配比例实测值与有限元理论计算值基本一致，其中主拱分担比例约占30%，主梁分担比例约70%，与设计吻合，充分证明了梁拱组合体系刚度分配的规律，且同一断面横向偏载和中载工况拱梁分担荷载基本相当，充分证明了设计的合理性与前瞻性。

通过长期监测，已掌握大跨径梁拱组合桥梁箱梁截面温度场分布规律，提出该类型桥梁竖向温度梯度模型；得到施工期至运营期钢束预应力损失规律，提出该类型桥梁预应力损失模型；得到吊索力及桥面线形变化规律，能够为该类型桥梁的运营及管养提供技术支撑。