大流量高压煤油安全降压回收技术应用于重型液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联试中。联试过程中供应至发动机的煤油经涡轮泵增压后除少量参与发生器燃烧外，大部分高压煤油经推力室燃料主阀后需要进行回收，同时为保证涡轮泵的工作状态，需在燃料主阀后精确建立与涡轮泵工况匹配的压力，保证涡轮泵安全平稳工作。其燃料主阀后压力高达31MPa，煤油流量超过450kg/s，而现有回收系统的设计压力仅为1.6MPa，必须降压后回收。

该技术利用多孔汽化相变吸能原理，研制了新型安全高压煤油降压装置，单级实现大流量高压煤油安全降压回收，同时精确控制阀后压力，避免了传统多级孔板建方案接口多、管路复杂、建压精度低、外漏量大、密封可靠性差等问题，实现推进剂回收过程中推进剂机械能向内能的快速转化。

项目组实现大流量高压煤油安全降压回收，同时精确控制阀后压力，为我国重型液氧煤油发动机的研制提供了技术支撑。