新建北京兴延高速公路第六标段石峡隧道南洞口。隧道穿越区工  程地质条件与水文地质条件非常复杂。沿线构造主要表现为断裂发育， 同时侵入岩脉体的侵入活动对其周边岩体的影响也较大，许多沿既有  断裂构造发育。地下水主要赋存于基岩风化裂隙、构造裂隙中，岩体 的导水性主要受岩体裂隙发育程度影响，地下水的空间分布不均，多 呈条带状分布，  完整~较完整岩体中导水性相对较差~中等， 对于破碎、 极破碎岩体的导水裂隙网络发育， 导水性好。隧道掘进期间,发生多次  塌方，软岩大变形,部分钢拱架扭曲、断裂、侵限、换拱，围岩涌水、 涌泥等情况， 施工安全风险高。为此，在充分认识地质及山体条件、  隧道结构以及目前存在的一系列难题等不利因素及影响后，经过全体 施工人员和科研人员的共同努力，研究出了“富水软弱围岩大断面隧  道施工关键技术”并在本工程中成功应用。 研究成果如下：   
   ( 1 ) 通过数值计算方法对管棚支护效果进行研究， 得出管棚支护 对控制该地层初支拱顶沉降效果较好，管棚支护状态下拱顶沉降减小 27%；对 T76  自进式管棚的施工工艺及控制机理进行了阐述， 结合现场 监测数据，验证管棚超前支护效果良好。   
   ( 2 )基于自进式管棚支护效果的研究，得出软弱围岩段采用自进 式管棚+两台阶开挖方法施工隧道，掌子面及拱顶的安全能够得到保证。   
   ( 3 ) 通过数值计算方法对比分析方案一( 4Φ25 中空注浆锚杆 L=3.5m)与方案二( 4Φ42 注浆钢管 L=3.5m+1R51 自进式锚管  L=5m)对拱脚变形的控制效果，得出方案二对拱脚沉降以及周边收敛控制效 果较好；结合现场工程实践，总结 T51 锁脚锚杆施工工艺。   
   ( 4 ) 通过现场监测对采用工字钢纵向连接的方法进行了研究， 得 出工资钢纵向连接能够保证初支三维的稳定性。   
   ( 5 ) 针对涌水碎屑流地层，结合工程实践， 分析了涌水碎屑流产 生机理，调研总结出应对涌水碎屑流问题解决方案，并应用于工程实践，结果表明采取泄水、注浆等方法可以解决涌水碎屑流问题。   
       经过在 2017 ~ 2018 年对成果进行了应用和验证，效果极为显著。 研究成果既保证了人员与设备的安全，特别是保证了碎裂岩体中出现  大涌水且突发大变形条件下的施工安全。研究成果为保障建设工作和 社会活动的正常进行发挥了重要作用，提供科学有效的碎裂岩体治理  措施与隧道施工控制技术，确保隧道工程的质量及安全，保障了良好 的作业秩序和良好的社会环境，推动了施工技术进步，为富水软弱围  岩大断面隧道施工提供了成功经验。